豪华中大型SUV“价格屠夫”,国产宝马X5动了谁的蛋糕?❓❓

小青爱吃草2021-09-14  164

其实好几年前就有传言宝马要国产X5。

起初我是不信的,因为宝马X5作为当时宝马旗下最顶级的SUV,国产一事要比想象中难上许多。

首先要面对的不是所谓的设备升级人员培训问题,因为这个问题花钱就能解决。

宝马首先要面对市场问题。

宝马X5当时还没有2.0T拉低售价,其起步价大约是70万左右,而同级别其他对手的价格差不多也在这个价格上下。BBA三个德国品牌很有默契的保持了差不多同一水平的价格,其最主要的目的就是为了维持市场的平稳。因为他们很明白一个道理,价格战,对于他们三家任何一家来说,都没有好处。

而如果此时宝马X5国产,那势必会降低售价。

你宝马国产降价,我奔驰马上跟上,我奥迪也紧随其后。好不容易“垄断”的市场,因为你宝马要国产要亲民,整得躺地上挣钱的奔驰和奥迪现在提心吊胆。OK,你让我过不好日子,我也让你过不好日子。可能到时候就不是奔驰奥迪国产的问题,而是宝马的老总担心出门被奔驰牌泥头车撞死的问题,泥头车里面还装满了奥迪赞助的石块。

除了打破市场规则会引起一系列连锁反应之外,另一个让宝马不敢国产X5的理由来自自己的合作伙伴华晨

随着华晨自己品牌的逐渐衰落,宝马虽然一直都在想办法扶持这个“朋友”,但烂泥实在扶不上墙。而随着华晨一天天“不行”了之后,宝马甚至要帮它考虑身后的事情。既然如此,那不如等一等,等华晨死了之后再谈X5国产的事情。

随着特斯拉进入中国独资建厂,一些政策也开始发生变化,而前段时间华晨终于咽下了最后一口气,宝马内心悬着的石头也可以放下。现在,整个宝马在华体系都由他们自己说了算,因为那个绊脚石一般的“寄生虫”滚蛋了。

并且,随着竞争对手林肯飞行家的国产,宝马也终于给自己找到了一个名正言顺下场的理由。在面对奔驰和奥迪合伙驾驶的泥头车时,宝马可以正气凛然的说:都是林肯不讲武德,你们不要误会,老哥几个还不跟我一起国产冲了林肯?❓❓

至此,整个宝马X5国产事件终于尘埃落定。虽然宝马官方一直没有给出肯定的答复,但我们完全有理由相信,X5的国产已是板上钉钉的事情,我们要做的就是等宝马开发布会了。

随着时间的推移,越来越多的消息开始放出,比如有媒体已经开始猜测国产宝马X5的价格。

我们大胆的推测一下,现如今宝马X3的价格是38万至47万。作为次旗舰的宝马X5的价格应该会在X3之上至少高出5万左右,这样才能拉开和小弟之间的差距。

而林肯的经验是,出一台极低配置的型号拉低入门车型的价格,而主力走量车型则在这个价格上贵出10万元。

鉴于宝马X5原本就存在2.0T入门级车型,所以宝马可以很轻易的把价格下探到50万元甚至更低一些,但这个型号注定不会大批量生产流入市场。

我个人推测,宝马X5未来的主力销售车型的价格或许在58万至68万之间。以2.0T作为入门产品,起步售价可能在50万上下,主力2.0T的配置约在55万左右。而3.0T的价格则要上到62万,主力3.0T型号的价格在66-70万之间。

这样的定价策略,既符合国产之后没有关税的降价幅度,也符合其产品本身的定位,更是给所有竞争对手一个面子。

良好的竞争环境有利于市场的共赢,换句话说,能更好的割韭菜。林肯飞行家国产之后没有打破这一平衡,宝马也势必不会这么做,其他的后继者大概也会遵守行业之间的默契。

随着各大品牌陆续加入国产行列,对于消费者来讲这无疑是一件利好的事情。也许会有人怀疑国产之后的品质问题,但我想说的是,其实进口宝马X5上的许多配件都是国内生产然后运到国外,打他们生产标志的。国内许多产业的发达程度已经属于世界前列,制造并不困难,缺的是产品设计。

宝马X5的国产现在几乎是半公开的状态,而它的潜在对手们似乎还藏着掖着,也许是想好好的背刺一下宝马吧。

但随着宝马的加入,可以肯定的是,其他对手的内心已经开始有了“悸动”,加入国产的行列只是时间问题。

目前有风声可能将要国产的品牌就包括路虎,其旗下中大型SUV发现5由于自身设计问题一直遭到吐槽,售价嘛自然是一降再降。既然价格拉不上去,索性本地化生产,把价格进一步降低。实打实的说,如果未来国产的路虎发现5能把优惠后的价格控制住40万左右的话,那卖成爆款也不是什么很困难的事情。

总而言之,如无意外,宝马X5的国产已经是板上钉钉的事情,我们作为消费者只需要静静等待就好。

紧随其后,其余品牌的国产之路必然接踵而至,所以我个人觉得应该先观望一下。如果不是宝马的忠实粉丝,那我们大可等一等,看看奔驰国产的GLE价格如何,看看奥迪国产的Q7品质怎么样,看看路虎国产的发现5是不是真的会降价到40万。

如果以上都能成真,那宝马的推动作用一定小不了,所以奔驰要不要安排一下泥头车呢?❓❓

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